Rennbericht Histo Cup Pannoniaring – 11. bis 13. Juli 2025

Wie immer mit Spannung wurde das Rennen der historischen Markenpokale erwartet. Polesetter war diesmal der junge Salzburger Patrick Weiss, gefolgt von Stefan Fuhrmann jun. und sen. Und dem Deutschen Alexis von Wedel, dem die beste Trainingszeit wegen „Tracklimits“ gestrichen wurde. Dies hielt den jungen Deutschen nicht davon ab, gleich nach dem Start in der ersten Runden die beiden Fuhrmänner zu überholen. Er setzte sich hinter Patrick Weiss auf die zweite Position und wartet auf die Gelegenheit, die dann auch kam. In der fünften Runde übernahm er die Führung und verteidigte die vielen Angriffe von Patrick Weiss bis zur Zielflagge. Stefan Fuhrmann sen. erlitt einen Plattfuß und auch Stefan Fuhrmann jun. schied mit einem technischen Gebrechen vorzeitig aus dem Rennen aus. Dritter der Challenge wurde der Salzburger Christopher Behensky vor dem Deutschen Leonhard Gregor. Die Silver Cup Wertung der Fahrer über 50 Jahren gewann der Tiroler Richard Prethaler vor Gerhard Weiss und Alfred Piesinger. Den MINI Cooper Cup gewann der Tiroler Matthias Rainer-Pranter vor dem Deutschen Michael Baltes und Karl Hes.

Polesetter Patrick Weiss setzte sich knapp vor Alesis Wedel in Führung. Stefan Fuhrmann jun. setzte sich knapp dahinter und er konnte sogar die beiden Vordermänner attackieren. Alexis Wedel hatte Probleme und er rollte vorerst aus. Der Zweikampf an der Spitze dauerte bis zur Ziellinie, Patrick Weiss gewann knapp vor Stefan Fuhrmann jun. Gerhard Weiss und Leonhard Gregor. Die Silver Cup Wertung holte sich Gerhard Weiss vor Stefan Fuhrmann sen. und Richard Prethaler. Die Mini Cooper Wertung sicherte sich Michael Baltes vor Matthias Rainer-Pranter und Karl Hes.  

Der Reichenhaller Marcus Bereuter konnte mit seinem Chevrolet Corvette das erste Rennen vor dem Schweizer Roger Bolliger, Pontiac Trans AM und dem schnellste Porsche Piloten Sascha Mitic, Porsche 964 RSR gewinnen. Dritter der STW-Wertung wurde hinter Bereuter und Bolliger der Deutsche Florian Stahl, BMW E30-6. Sieger der Anhang K Fahrzeuge wurde der Tscheche David Becvar, Ford Sierra Cosworth vor Michael März, BMW 2002 und dem Tschechen Jaroslav Rejka, Jaguar XJS. Hinter dem Porsche Cup Sieger Sascha Mitic platzierte sich der Steirer Toni Zisser, Porsche 944 Turbo gefolgt von Gerhard Bruckmüller, Porsche 924 S.
ein sensationelles Rennen für der erst 15-jährige Dominik Lehner, der mit seinem Alfa 155 die Klasse STW bis 2000ccm vor Markus Eder, Alfa Romeo Giulia S gewinnen konnte.

Marcus Bereuter aus Bad Reichenhall konnte auch das zweite Rennen vor seinem V8 Kollegen Roger Bolliger gewinnen. Dritter und damit schnellster Anhang-K Pilot wurde der Tscheche David Becvar mit seinem Ford Sierra Cosworth. Michael März, BMW2002 und Michael Baltes, Fiat 131 komplettierten das Klassement der Anhang-K Fahrer. Florian Stahl, BMW E30-6 komplettierte das STW-Podium als Dritter. Sascha Mitic fiel mit seinem Porsche 964 RSR gleich in der Anfangsphase aus. Toni Eckhart gewann die K-Wertung bis 3000ccm. Sieger der STW bis 2000ccm wurde wieder der junge Dominik Lehner mit dem Alfa 155 als sensationelle Gesamtfünfter des Rennens.

Dominik Haselsteiner konnte auch das zweite Rennen gewinnen, diesmal vor Klaus Schneeberger, Porsche 997, der damit auch die Young Timer Wertung gewann vor Dominik Klima, Honda und Boris Hartl, Porsche 997. Zweiter der Touring Car Open wurde hinter dem Sieger Haselsteiner der Niederösterreicher Dominik Issa, Cupra TCR gefolgt von Fabian Ohrfandl, Suzuki Swift. Die starke Klasse der Young Timer bis 2500ccm gewann Dominik Klima vor Christoph Schmitzberger und Karl Kölbl. 
Den Mazda MX-5 Cupsieg holte sich der Slowake Peter Nemsila vor Viliam Musitz und Tomas Kollar.

Das Rennen der historischen Formelfahrzeuge gewann der Deutsche Thilo Krichbaum vor dem Burgenländer Roman Pöllinger und dem Wiener Georg Panzenböck, alle Dallara F3. Das waren auch zugleich die Sieger der Division 4. Sieger der Division 3 wurde Karl Neumayer, Dallara F3 vor dem Italiener Sergio Savoca, Martine F3 und Günther Sturm, Reynard F3. Die Division 1 holte sich Franz Zierhofer, PRS Formel Ford vor Robert Waschak, Austro Vau. Die Division 5 gewann Günter Ledl, Dallara vor Ingo Strolz, Lola T70 und Thomas Matzelberger, Lotus Climax F1.

Das zweite Rennen war sehr spannend. Zuerst führte Karl-Heinz Matzinger vor Dominic Makolm und Vida Benedek. Dieser konnte sich gegen Mitte des Rennens an die Spitze setzen und er gewann vor Matzinger und Makolm. Christopher Oslanec hatte einen mittelprächtigen Start, aber er konnte sich dann bis an die vierte Position vorkämpfen. Sieger der Periode 1 Formel Renault wurde Michael Küffer, gefolgt von Leopold Matouschek. Die Formel Young Wertung holte sich der Niederösterreicher Nikolai Takev als gesamtfünfter.

Mit Spannung wurde das erste Rennen der neuen Austrian GT erwartet, die mit 20 Fahrzeugen sehr gut besetzt war. Der Wiener Stefan Fuhrmann trotze er starken Porsche Armada und gewann mit seinem starken V8-Star Jaguar das Rennen vor dem Niederösterreicher Franz Lahmer und dem Deutschen Manuel Süßenguth, beide Porsche 991.2. Schnellster 997 Pilot wurde der Niederösterreicher Herbert Karrer. Daniel Drexel gewann die KTM-Klasse als Gesamtsiebenter des Rennens. Der Salzburger Heinz Weissenbacher wurde nach dem Rennen von den Stewards wegen Verursachung einer Kollision disqualifiziert.